Nesta quinta-feira, o transporte público realizou greve de 24 horas em Santa Cruz e nas capitais do eixo central. O transporte pesado mantém greve nacional por tempo indeterminado.

O Governo pediu o levantamento dos bloqueios para facilitar a chegada do diesel do Chile

Ao pôr do sol da tarde de quinta-feira, terminou a greve de 24 horas convocada pelo setor de transporte público. A medida, que fazia com que várias pessoas se deslocassem a pé, de moto e de bicicleta, cessou. No entanto, a raiz do problema permanece.

 A escassez de diesel no país atingiu um ponto crítico . 

Nas últimas duas semanas, longas filas de ônibus, caminhões e carretas persistiram esperando horas para comprar diesel, produto cada vez mais difícil de obter.
Atualmente, a Bolívia vive uma escassez de combustível que foi inicialmente atribuída pela estatal Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB) ao mau tempo que prevalece na região chilena de Arica, para onde importa combustível . No entanto, a mídia chilena indicou que estes problemas não existiam. Além disso, as autoridades marítimas daquele país informaram que o Porto de Sica Sica foi desativado por não cumprir os regulamentos de funcionamento.

Ainda em entrevista coletiva, o presidente Luis Arce Catacora manteve a primeira desculpa levantada pela estatal, que impediu o desembarque de quatro navios com combustível vindo da Rússia. 
Mas quando a desclassificação foi conhecida, foi obtida uma autorização temporária para baixar o produto.
Isto permitiu que um dos quatro navios carregados de combustível destinado ao mercado boliviano atracasse no Terminal Sica Sica de Arica, permitindo a conexão com o Oleoduto Sica Sica-Arica (OSSA II). Este avanço facilitará o descarregamento de 33 mil toneladas métricas de diesel da Rússia, crucial para mitigar o défice de combustível na Bolívia.

Em circunstâncias normais, o Terminal Sica Sica permaneceria desativado não só devido a tempestades, mas também por razões de segurança operacional. Porém, dado o longo tempo de espera dos navios e a necessidade urgente de combustível na Bolívia, a Marinha do Chile concedeu esta autorização excepcional.

O Ministro dos Hidrocarbonetos e Energia, Franklin Molina, explicou que o contexto internacional e os desafios logísticos complicaram o fornecimento de gasóleo e gasolina. “A situação do abastecimento de combustíveis tem sido complexa devido a fatores internacionais e à elevada inflação energética na região, que ultrapassa os 3% ”, afirmou num comunicado divulgado por esta pasta do Estado. 
Molina destacou os esforços conjuntos do Governo boliviano e a cooperação do Governo chileno para agilizar as operações e garantir o abastecimento de combustível.

Mas além dos problemas logísticos, existem outros fatores que explicam a escassez de combustível. Um deles é a falta de exploração de novas jazidas de gás e petróleo. De 2006 até hoje, o Estado tem se dedicado a desenvolver os campos descobertos na chamada era neoliberal.

A isto soma-se outro fator determinante, a queda das Reservas Internacionais Líquidas (RIN). Até o primeiro trimestre deste ano, as reservas atingiram US$ 1.796 milhões, um dos níveis mais baixos. Atualmente, junto com a crise pela escassez de diesel, o país enfrenta dificuldades pela falta de dólares.

“Todos sabemos que o problema da escassez de combustíveis e de dólares não é novo”, repreendeu o dirigente dos transportes Veimar Torres, ao mesmo tempo que mantinha vigília nos mais de 50 pontos de bloqueio que os transportadores instalaram em Santa Cruz. 

Os transportadores manifestaram o seu desespero pela falta deste produto. Esta sensação materializa-se em longas filas que se estendem por vários quilómetros.

Embora a direção dos transportes públicos tenha levantado a medida de pressão e iniciado um diálogo com o Governo, os transportadores de cargas pesadas mantêm o bloqueio rodoviário em todo o país por tempo indeterminado. 
Este sector deu um prazo de 72 horas para o Governo resolver este problema que afecta vários sectores, para levantar a sua medida ; Caso contrário, instaram o presidente Luis Arce Catacora a convocar novas eleições.

Os transportadores estão chateados porque o problema de abastecimento se arrasta desde o ano passado.
Enquanto isso, o Ministro de Governo, Eduardo Del Castillo, garantiu que a Polícia desbloqueará e usará a força se for necessário para que os petroleiros que saíram do Chile cheguem às refinarias bolivianas.
“Se até as 20h de hoje (quinta-feira) ainda houver pontos de bloqueio que impeçam esses petroleiros de transitar livremente pelo território nacional, desde o Ministério do Governo, através da Polícia Boliviana, vamos usar a força pública para que que estes petroleiros possam circular livremente em todo o território nacional ”, alertou a autoridade.

Há 1.438 camiões-tanque com gasolina especial, gasóleo, etanol, petróleo bruto que não podem transitar devido aos bloqueios instalados em algumas zonas rurais e urbanas do país por produtores e transportadores, segundo o ministro.
A direção dos transportes pesados ​​indicou que será permitida a passagem dos camiões cisterna que transportam o combustível, mas que as medidas de pressão serão mantidas.

Em meio a um contexto marcado por bloqueios, Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB) confirmou que cerca de 200 caminhões-tanque com combustível e outros vazios estão em trânsito para o terminal Sica Sica em Porto Arica, mas encontraram bloqueios que impedem a circulação , o que dificulta as operações.
Armin Dorgathen, presidente da estatal, negou que o terminal não estivesse mais operacional. “ O navio atracou às 8h e já iniciamos as tarefas de fiscalização com todos os intervenientes na operação para garantir que tudo decorre com sucesso”, afirmou.
O chefe da YPFB destacou que os bloqueios em diversas rotas do país estão dificultando a circulação de petroleiros carregados. “Temos 140 caminhões-tanque de gasolina e 157 caminhões-tanque de diesel parados em diferentes pontos de bloqueio”, disse.
Porém, a longa busca por caminhões a diesel continua mas a solução não chega.

eldeber.